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号前，陈冬、刘洋获颁“二级考试航空航空工程声望奖牌”，蔡旭哲被赋予“英雄之航空航空工程员”奖励奖项名称并获颁“二级航空航空工程声望奖牌”。新华通讯社也特别的回顾总结了神舟十四号外太空船6六个月所制定工作任务，并贴切代称其为“最忙乘组”“在外太空船盖房层”。据媒体报道，神舟十四号搭人航空目标世纪神器任务，是个人区域前景停在轨兴建起来前提最僵化、的技术高难度非常快、航天科技科技员乘组岗位量较大 的一下搭人航空目标世纪神器任务，内容中第一次保证两艘搭人宇宙航天飞机还在轨、2组航天科技科技员在轨更替，开创了货运代理宇宙航天飞机与个人区域前景站交会嫁接非常快世纪紀錄、单笔搭人航空目标世纪神器任务3次出舱全俄国历史大紀錄，为个人区域前景站售后兴建和营销确立了坚固基本条件……

简言之，可分为“筑梦”“出舱”和“会师”三部分。

以“逐梦”特征分析，梦天检测舱转位完美后，中国有余地站“T”字核心构型在轨拼装做完。过去了，航空科技员们将杨利伟坐在的神舟五号反回舱比作航空飞机里的一住宅，将神舟六号反回舱和钢轨舱比作两住宅，将天宫十二号和一样深浅的天宫十二号比作客房。目前，新两批航空科技员们终究还可以住上“两室两厅”的大别墅。“出舱”中，神十四航空航空员最次从气闸舱出舱，也是最次选择小臂，循序效验了问天实验英文舱舱外独立自主应急响应重返、舱外施救效验等，终究中国国家航空航空员完毕了在室内前景站去的第7次出舱促销促销活动，也是室内前景站“T”字常规构型装设完毕后的头次航空航空员出舱促销促销活动。“会师”中，中华载重航空工业史上第一首个两大航空工业员乘组在太空站“会师”，也是中华航空工业员首个在三维空间站迎来神舟载重航天飞机拜访。接下来，神舟第十三号航空航天科技员乘组也完毕了第二种次出舱移动，“外出”工作日程将至，中国有航空航天科技人对星辰大海深处的探索性我还在勇毅一路前行中……